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AutoX和Pony.ai获准在加州提供自动驾驶服务

发布时间:2019/06/21 新闻 浏览:773

 
据悉,中国的自动驾驶汽车即将在美国上市。根据加利福尼亚州公用事业委员会网站本周发布的通知,AutoX和Pony.ai刚刚成为第一批获准在加利福尼亚州提供机器人的中国公司。
由普林斯顿大学教授肖建雄于2016年开始,被他的学生称为“X教授”,AutoX现在是中国资金最充足的自动驾驶创业公司之一,与Pony.ai共同创办,该公司由百度的两名前高管于2016年共同创立。自动驾驶部门。
AutoX在1月份表示正在与投资者谈判筹集1亿美元。截至4月份,Pony.ai已经存入至少2.14亿美元的资金。
虽然超过62家公司持有在加利福尼亚州测试自动驾驶汽车的许可证,但实际上很少有人允许在这些汽车中运送人员。 Zoox在六个月前获得该州首次提供机器人服务的绿灯时,通过了一个新的里程碑。现在,AutoX和Pony.ai已经加入了专属俱乐部,使试点计划的参与人数增加到3人。
但是有几个渔获量。授予这三家公司的许可类型是“驱动的AV乘客服务”,它禁止公司向乘客收取试乘费用,并要求驾驶员安全驾驶。到目前为止,没有任何实体被允许在加利福尼亚州运营真正的无人驾驶客运服务,这表明监管机构还没有准备好让科技公司在没有人为监督的情况下运送公众。
已经在圣何塞使用自动驾驶汽车运送杂货的AutoX正在引入加州首个机器人服务领域。生活在圣何塞北部或圣克拉拉的人们现在可以申请加入其早期骑手计划并提供反馈,该网站上的一项指示说。 Pony.ai的一位发言人告诉TechCrunch,该公司也在收到许可证后立即开始提供机器人服务。
Alphabet的Waymo去年12月在凤凰城推出了一项乘客服务,并表示如果需要,它将有一名训练有素的司机协助乘客。虽然Waymo被允许向乘客收费,但它只能运送经过审查的一群人,因此该计划并非适用于所有人。
考虑到批评者提出的法律和道德问题,这些限制似乎是明智的。去年,优步的自动驾驶测试车撞毁并杀死了Temple的一名女子,促使该运输巨头暂停其试驾。这一事件已经成为该领域创业公司的警示故事。以第一家中国自动驾驶创业公司Momenta的估值为10亿美元。首席执行官要求所有管理人员自己骑行最少数量的自治里程,因此管理层将把乘客安全放在首位。
出于多种原因,中国初创公司贪图加州执照。首先,自动驾驶汽车本质上是数据饥渴的。全世界只有极少数城市允许在公共道路上使用机器人,所以在允许的情况下收集更多里程总是有帮助的。
这些中国公司中的许多公司还在加利福尼亚州设立了研发中心,以利用该地区的技术人才。例如,Pony .ai在硅谷,北京和广州部署了研发人员和办事处。今年早些时候,AutoX在深圳开设了一个研发中心,但仍然在圣何塞开设了开发团队。

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