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财经
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商业
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加拿大最高法院为Uber司机集体诉讼扫清道路
发布时间：2020/06/29 新闻 浏览：806
加拿大最高法院为4亿加元（3亿美元）的集体诉讼扫清了道路，迫使Uber承认驾驶员为雇员，同时周五裁定其仲裁计划无效。
在八比一的裁决中，最高法院裁定这家乘车公司为解决争端而进行的昂贵仲裁程序是“不合情理的，因此是无效的”。
首席法官理查德·瓦格纳（RichardWagner）在裁决中写道：“尊重仲裁是因为它是解决争端的一种经济有效的方法。”
“当仲裁实际上无法实现时，根本就没有解决争端的机制。”
该案涉及UberEats的送货司机DavidHeller，他于2017年寻求发起集体诉讼，以迫使Uber承认其司机是雇员而不是独立承包商。
他反对新的Uber补偿方案，并希望为驾驶员提供最低工资，假期工资和加拿大劳动法规定的其他保护。
优步试图取消诉讼，坚持认为必须通过仲裁解决他的不满。
它引用了一项合同条款，要求司机与公司之间的纠纷在荷兰进行仲裁，预付款为14,500美元。
但最高法院表示，仲裁“对他和他所处位置的其他司机来说都是遥不可及的”。
它说：“因此，他的合同权利是虚幻的。”
最高法院还同意安大略省上诉法院的意见，称该仲裁计划相当于非法外包就业标准。
优步（Uber）长期以来一直在争论，它只是一个将自雇司机与骑手联系起来的平台，该模型可以避免某些税费和社会费用以及带薪休假。
但是，这种做法支撑了一百五十万加拿大人或8.2％的劳动力的零工经济，在许多国家中，这种做法越来越受到法律的攻击。
今年3月，法国一家法院在类似案件中对Uber于2019年做出的上诉提出上诉，该判决要求起诉Uber的前司机有效地拥有工作合同。
结果发现，Uber通过与应用程序的连接来控制驾驶员，从而将其引导至客户，因此不应将其视为独立承包商，而应视为一名雇员。
海勒不再为优步工作。
但是他的法庭胜利被视为朝着将零工经济工人承认为雇员而非承包商的方向迈出的又一步。