加州的狂欢节—新法律禁止独立承包，杀害工作

 
加利福尼亚的第5号国会法案刚刚生效。除某些例外，该法律针对的是新兴经济体和独立承包商，这迫使企业在雇用承包商作为雇员或裁员之间做出选择。
圣诞节前一周，体育网站Vox Media的SB Nation向其加州约200名自由职业者发出了通知，他们将不再被允许为其作品付费—新法律规定，凡贡献更多作品的自由作家一年必须有35件以上的员工。因此，SB Nation放弃了在加利福尼亚州的独立承包商。
在法庭上，一场更为严峻的法律争执正在展开，联邦法官代表加利福尼亚卡车运输协会及其7万名独立卡车司机发出了临时限制令。法官正在考虑一项永久性禁令，理由是加利福尼亚广泛的劳工法违反了与卡车运输业有关的联邦法律，其中大部分从事州际贸易。
加州法律有两个主要受益人：工会和审判律师。法律支持者认为，有必要帮助零工经济中的工人工会化。工会经费是加利福尼亚政治的命脉。该州强大的审判酒吧也提供了捐款。
为了打破法律，优步(Uber)和Postmates，即零工经济的榜样，提起诉讼，声称法律违宪，因为它不公平地针对“按需经济中的工人和公司”，同时为“直接”提供“无意义的”豁免。销售人员，旅行社，赠款撰写人，建筑卡车司机”等。
一些劳动法分析师声称，加利福尼亚州的新法律比其法律规定要严厉得多，并指出这与马萨诸塞州已有十多年历史的法律没有什么不同，马萨诸塞州的零工经济几乎没有受到破坏。在马萨诸塞州，就像现在在加利福尼亚州一样，法律对承包商是否真的是雇员适用三部分测试，也称为ABC测试：他们是否不受公司的直接控制?他们从事公司日常业务以外的工作吗?这个人的主要职业与他们从事这项业务的工作是否相同?
但是加利福尼亚不是马萨诸塞州。虽然这两个州的政治文化都是进步的自由主义，但在州的两个议会中，每个州都有强大的民主党多数席位，但有一个关键的区别：法院。美国商会法律改革研究所对美国所有50个州的诉讼环境进行了排名。在2019年，马萨诸塞州排名第28位，为2017年第14位。加利福尼亚州在2019年排名第48位，仅次于伊利诺伊州和路易斯安那州。
重要的是，新兴演出经济中的许多公司总部都设在旧金山湾区或南加州。哈里斯·鲍尔(Harris Poll)进行的法律改革研究所(Institute for Legal Reform)的全国调查发现，在城市和县一级，美国三大诉讼环境最恶劣的地区是芝加哥/库克县，洛杉矶和旧金山。
此外，在以下每个关键参数中，加利福尼亚州均排在最差的五个州中：审判法官的公正性，审判法官的能力，陪审团的公正性和上诉审查的质量。
因此，新的加利福尼亚反自由职业者法律并不是凭空存在的，而是源于高度诉讼状态的有毒协同作用，其中法官和陪审团有偏见，上诉程序运作不正常。
结果，加利福尼亚的公司预计会有大量的诉讼。去年夏天，在AB 5通过立法机关的第二天，代表优步司机提起诉讼，要求赔偿工资和其他违反劳动法的行为。该诉讼甚至引用了尚未签署的法律。这项新法规的出台将使驾车共享之外的众多行业望尘莫及。令人担忧的是，加利福尼亚州有关工人分类的法律环境已经非常复杂，AB 5为违反劳动法的诉讼提供了新的方法。
如果Uber和Lyft的驾驶员获得雇员身份，这将使乘车共享公司每位驾驶员每年损失3,600美元，仅Uber一项，总费用就高达5亿美元。
自经济衰退以来，加州经济复苏的很大一部分归因于硅谷的私募股权推动的创新。 AB 5是这些创新中很大一部分的核心。
尽管加利福尼亚州的生活成本高昂，是美国最高的贫困水平，并且是美国所有无家可归的无家可归人口的一半，但金州的政客们总是可以指着硅谷，并声称，在某种程度上，他们的州是一个硅谷。全球创新中心。 AB 5可能会威胁到这一成功的某些方面，正如该州正对其自尊心进行另一次打击一样—美国人口普查局周一宣布，预计加州将首次在2020年重新分配中失去国会席位。除了国际移民率下降和出生率下降外，美国众议院影响力丧失的一个重要原因是，加利福尼亚州在2018年至2019年期间向其他州净损失了203,414人，是其通常每年损失的两倍以上。在过去的十年中。
加利福尼亚损失的最大受益者?得克萨斯州预计将在2020年获得3个国会席位，而亚利桑那州，科罗拉多州和俄勒冈州则希望各自获得1个席位。加利福尼亚人正在向这四个州迁移，所有这四个州的税收和监管负担都比加利福尼亚州低得多，诉讼环境也更好。