为什么亚马逊昂贵的一日运送费用可能会派发高额股息

 
自从亚马逊在4月份重置行业标准并披露了为其Prime会员提供一日免费送货的新规范的意图以来，从沃尔玛到百思买的竞争对手都发布了自己的一日公告。但是，这家西雅图在线巨头并不会过时，即使为此付出了巨大的代价。
亚马逊的股票在周四盘后交易中下跌了7%，此前该公司宣布其营业收入下降了16%，是两年来的首次下降。由于一日交付，运输成本激增了46%，达到96亿美元，这是至少两年来最快的增长，是亚马逊营业利润的三倍。
而且这种增长不会很快下降。亚马逊首席财务官布莱恩·奥尔萨夫斯基(Brian Olsavsky)在周四晚些时候的电话会议上表示，亚马逊预计将为这一假日季度支付与一日运输有关的15亿美元“罚款”，大部分仍在美国。他说，亚马逊第二季度为这项计划付出了约8亿美元的增量成本。
他说，尽管亚马逊为扩大其AWS云服务的市场营销和销售人员而采取了行动，但一项为期一天的计划也将导致亚马逊的招聘人数增加。
奥尔萨夫斯基说：“整个网络发生了翻天覆地的变化。”我们正在“一日出货迅速”。
他说，尽管获利成本很高，但更快的速度已经在订单和客户购买的商品数量上得到了回报。亚马逊的在线商店销售额增长了22%，是两年来的最大涨幅。付费业务增长是六个季度以来最大的增长。
他说：“我们确实将一日出货量归功于过去两个季度的“增长加速”。
随着亚马逊扩大一日出货量，这可能有助于其减少零售商的侵蚀利润的定价游戏。根据投资银行Stifel的最新调查，越来越多的消费者希望选择在其网站上购物是为了“方便”和“选择”，而不是“低价”。它的研究表明，在过去的12到18个月中，亚马逊与其他主要的一般商品零售商之间的价格差距正在扩大。
根据Stifel的报告，“尽管价格仍然是影响整体购物者意愿的最重要因素，但在亚马逊上，价格却变得越来越低。” “这可能反映了向一日发货的转变。我们怀疑亚马逊是否会认为便利最终会超过更高的价格，这是它成为购物者意图的主要驱动力。”
该公司的数据显示，以价格为主要购物理由的购物者比例从6月的30%下降到9月下旬的26%，而以便利为主要驱动力的购物者比例增加了类似的百分比。调查。
现在，超过1000万件商品有资格享受亚马逊的一日免费送货服务，远远超过其竞争对手提供的商品。
在亚马逊赢利的同时，由于来自微软的竞争对手日益激烈的竞争，AWS的销售增长有所放缓，因此加快电子商务销售增长对亚马逊至关重要。同时，包括沃尔玛和塔吉特在内的实体竞争对手已经提升了他们的电子商务游戏，并称其实体足迹为竞争优势，使他们能够直接从已经接近许多客户的商店运送或履行接单服务。
亚马逊为扩大实体覆盖范围，于6月推出了由Amazon Hub Counter配备人员的取货点，使客户可以在合作伙伴位置取货。该公司周三表示，在新的合作伙伴中增加了GNC补品店和Stage Stores地区百货商店链。
就其本身而言，科尔公司现在已在全国1100多家商店中获得亚马逊的退货服务。
各种举措，更不用说像Amazon Prime Video这样的福利，很可能会吸引亚马逊的客户并保持领先地位。市场研究公司Packaged Facts周四估计，到2022年，亚马逊在美国的商品销售总额将占美国电子商务销售额的近一半，高于今年的43%和2015年的28%。