美国新关税对外国汽车制造商的头疼

唐纳德·特朗普总统对汽车进口征收高额关税的威胁, 将打击外国汽车制造商, 出口大量汽车到美国市场, 但许多汽车也在国内制造轿车。
这些品牌, 如奔驰和宝马, 以及日产, 本田和大众, 至少有一个汽车厂在美国的土地上, 他们雇用数以万计的工人。
这些汽车制造商在美国的设施上投入了亿万美元。丰田和马自达在今年年初宣布, 计划在阿拉巴马州建立16亿美元的联合设施, 每年能生产30万辆汽车。
沃尔沃汽车计划在今年年底在南卡罗来纳州开设一家工厂, 他警告说, 新的进口关税将影响其投资计划。

 
 
根据 AutoData 的数据, 在 2017年, 大约有1720万辆汽车在美国销售。
据汽车研究中心称, 其中近870万是进口, 主要来自墨西哥和加拿大–北美自由贸易协定的合作伙伴–以及日本、德国和韩国。
根据Edmunds.com的数据, 自今年年初以来, 在美国销售的国产汽车的份额已降至 50.1%, 较2017年同期下降了51.1%。
据埃德蒙说, 在美国销售的变速箱至少有82% 是进口的, 55% 的丰田, 57% 的现代公司, 70% 的梅赛德斯-奔驰和68% 的宝马。
另一方面, 超过半数的汽车在美国销售的 “大三 ” 在底特律是本地制作的: 80% 为福特, 60% 为通用汽车和55% 为菲亚特克莱斯勒。
本田是唯一的外国汽车制造商制造的大部分在本地销售的汽车在美国。
美国汽车工业是美国最大的制造业部门, 通过相关行业直接或间接雇佣了大约800万名工人。
据美国汽车政策委员会称, 它也是最大的出口部门之一, 该行业机构代表美国主要制造商、通用汽车、福特和菲亚特克莱斯勒以及外国汽车制造商。
根据 AAPC 的数据, 汽车出口在2009至2015之间几乎翻了一番, 从741亿美元增加到1377亿美元, 支持77.1万个美国就业岗位。
宝马和戴姆勒, 梅赛德斯-奔驰制造商, 特别是将美国制造的汽车送到欧盟和中国。
宝马说, 它的斯巴达堡, 南卡罗来纳州的工厂是世界上最大的, 出口70% 的371284汽车在现场制造的去年, 约 272346, 代表约100亿美元的总出口。
拥有3.6万多人的丰田汽车在阿拉巴马州、加利福尼亚、密西西比州和德克萨斯州有10家工厂。根据2017的数字, 该产品生产120万辆汽车, 售价 240万, 与进口商品的差额不同。
本田, 拥有 4000, 在阿拉巴马州, 乔治, 印第安纳州和俄亥俄州的工厂, 生产 120万, 销售160万。
德国巨型大众汽车公司拥有一家拥有年产15万台产能的田纳西州工厂, 但没有透露生产数据, 但售出了339679辆汽车。它雇用了2444名工人。
戴姆勒在阿拉巴马州、印第安纳州和南卡罗来纳州设有汽车厂, 有4900名当地工人。在 2017年, 它生产了28.6万多辆汽车, 销量337246。
宝马拥有近90000名员工, 于2017年在美国生产了371284辆汽车, 销量305685。
日产在田纳西州的密西西比设有两家工厂, 生产93万辆汽车, 售价160万美元。它雇用了14400名工人。
大众豪华品牌奥迪和保时捷没有美国工厂, 因此进口所有在美国市场销售的车辆。在 2017年, 奥迪售出226511台, 而保时捷带来55420的市场。