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Uber测试允许加州司机自行设定票价

发布时间:2020/01/25 新闻 浏览:562

 
优步本周宣布,正在测试一项功能,该功能将允许加利福尼亚州部分地区的驾驶员自行设置票价。这样做并不是出于慷慨,而是要努力遵守新法律。
据《华尔街日报》报道,这项测试意味着,在圣塔芭芭拉,萨克拉门托和棕榈泉机场乘坐飞机票价的驾驶员可以将其票价递增10%,最多约为普通Uber票价的五倍。据报道,他们还可以降低票价,因此现在乘车基本上将是一场竞购战,因为在算法上将乘车者与最便宜的乘车相匹配。因此,基本上是由市场决定:高票价和长时间等待车手,还是低票价和更多游乐设施?
新变化的原因似乎存在,因此Uber可以说它符合加利福尼亚州新的零工工人法。 AB5于去年9月签署成为法律,从本质上使Uber继续将其工人归类为承包商而不是雇员更为困难。任何希望雇用承包商的公司都必须首先通过“ ABC测试”,以证明该工人是不受公司控制且不从事公司主要工作的独立实体。
需要明确的是,如果Uber确实将其工人归为雇员,则必须向他们支付最低工资和福利。优步(Uber)稍后在一份声明中表示,无意对员工进行重新分类,并补充说驾驶员的反馈意见表明他们希望“灵活性”。这种对灵活性的依赖已经成为优步及其同胞公司试图反击法律的坚守。
优步(Uber)与Lyft和Postmates一起,将支持一项废除AB5的倡议,同时还保证工人的最低工资以及如果他们是雇员而无需重新分类,他们将获得的一些好处。如果它真的想说服人们,而不是雇用司机,不说自己可以从工作中赚钱,那将是一个不错的起点。
根据《华尔街日报》的报道,这项新测试将在较小的城市中推广,如果成功的话,打算在以后的主要城市中进行部署。