分析师：亚马逊新的1天发货计划将使销售额增加至24亿美元，将库存提升至2,600美元

 
亚马逊雄心勃勃的计划为Prime会员提供为期一天的送货服务已经超出预期。但至少有一家投资银行认为，这项航运计划将对公司的股价和整体销售产生长期的好处。
RBC Capital Markets分析师马克·马哈尼(Mark Mahaney)周二在一份研究报告中表示，亚马逊可以在年度总收入中产生额外240亿美元的收入。根据公司2018年的业绩，这增幅约为10%。该公司还将其12个月的股价目标从2,250美元上调至2,600美元，较亚马逊周二收盘价1,789美元上涨近50%。
亚马逊今年早些时候宣布计划将Prime会员的免费两天发货计划转为一天，从而加快了公司最有价值客户的交货时间。它目前在北美和国际上首先推出一天的运输。亚马逊在6月份表示，Prime会员可以获得超过1000万种产品的免费一日送货服务，没有最低购买金额。
该公司希望该战略为其119美元/年的Prime会员增加更多价值，并增加客户在亚马逊和其他地方(包括实体零售商)的购买量。
亚马逊预计第二季度将有8亿美元的费用与该计划相关，并且在7月它表示这些成本高于预期，因为该技术巨头通过其运输网络和仓库扩大了产能。
近年来，该公司的运输成本激增，因为它旨在加快交付速度。在第二季度，亚马逊在航运上花费了81亿美元，增长了36%。 2018年，亚马逊在航运上花费了277亿美元，比上一年增加了60亿美元，增长了28%。
交付的“最后一英里” – 从最近的履行中心到客户家中的包裹 – 可能特别昂贵。为了满足需求，亚马逊去年创建了自己的小型企业计划，让任何人都可以运营自己的包裹递送队。该公司还将第三方用于次日订单，这是本周发布的BuzzFeed调查的重点。
但根据自己的计算和与行业专家的讨论，RBC看好投资和一天发货的最终影响。该公司还对消费者进行了调查，并指出亚马逊正在从需要第二天发货的人那里“接受真正的需求”。
亚马逊推动更快的航运推动了零售业的发展，目前Target和沃尔玛等许多竞争对手都提供自己的免费两天送货选择。沃尔玛在5月份推出了超过200,000件商品的一日交货，最低订单门槛为35美元。
但RBC表示，亚马逊凭借其20年建设交付基础设施的经验仍然具有“巨大的竞争优势 – 全球175个履行中心(FC)，40个分拣中心(SC)，100个交付站点和20个空中网关 – 因为它是现在是第三方物流供应商本身，几乎任何零售商都难以复制。“
正如亚马逊强迫竞争对手提供他们自己的2天免费送货承诺，RBC认为历史将重演一天的运输。该公司预测，“一旦亚马逊通过免费的一日交付建立更大的忠诚用户群，该行业可能不得不再次关注。”
RBC还将这一为期一天的举措视为亚马逊上卖家的胜利，并注意到飞轮效应。 “One-Day让Prime对消费者更具吸引力，这使得FBA(亚马逊的实力)对供应商更具吸引力，这增加了Prime的供应，这使得Prime对消费者更具吸引力……”它也可能增加亚马逊作为第三方的潜力RBC表示，双方物流供应商。该公司正在建立自己的交付网络，迫使像FedEx这样的长期合作伙伴削减与亚马逊的航运关系。
亚马逊于2005年首次推出其Prime会员计划，每年79美元，免费2天发货。它已经两次提高价格，同时不断增加新的特权。美国有超过1亿符合Prime项目的项目
亚马逊表示，2018年4月，它在17个国家拥有1亿多名Prime会员;从那以后它没有提供更新的号码。除快速免费送货外，会员还可享受优惠，包括云存储，流媒体电影和电视节目，Whole Foods的折扣以及其他额外优惠。