在一轮5.3亿美元的新一轮比赛中，Aurora收购了激光雷达创业公司Blackmore

 
据悉，由红杉资本和亚马逊支持的自动驾驶汽车创业公司Aurora正处于收购状态。该公司由Chris Urmson，Sterling Anderson和Drew Bagnell于2017年初创立，周四宣布收购了激光雷达公司Blackmore。
TechCrunch已经了解到，Blackmore的收购是继今年早些时候发生的另一个规模较小且前所未有的7D实验室收购之后。 7D由皮克斯动画公司Magnus Wrenninge的前软件工程师创立，是一个模拟创业公司，为街景制作逼真的合成数据集。 Aurora证实了此次收购。
奥罗拉收购Blackmore后，收购了由红杉资本领导的5.3亿美元B轮融资以及亚马逊和T. Rowe Price Associates的“重大投资”。 Aurora没有透露交易条款。
激光雷达，或光探测和测距雷达，测量距离。新兴的自动驾驶行业中的许多人都认为 – 除了特斯拉首席执行官埃隆马斯克和其他一些人 – 作为自动驾驶汽车的关键和必要传感器。
Blackmore拥有70名员工，可能不是家喻户晓的名字。它的业务基地位于蒙大拿州的波兹曼。使它成为硅谷场景中的一个看似古怪的东西。
但在自动驾驶汽车(以及军事界)的世界中，布莱克摩尔是众所周知的，并且一段时间以来一直被认为是收购目标。 2016年和2018年的两轮融资，带来了BMW i Ventures和丰田AI Ventures等支持者，提升了Blackmore的形象。 (该公司筹集了2150万美元)。据两位熟悉讨论情况的消息人士透露，去年，通用汽车的自动驾驶部门克鲁斯正在调查该公司。
但该公司的技术已经开发了近十年，这让Aurora首席执行官Chris Urmson受到了关注。
Blackmore首席执行官Randy Reibel在最近的一次采访中指出，当他第一次看到激光雷达在行动时，有机会看到Urmson脸上的表情。
Urmson和Reibel都指出，并非所有激光雷达都是一样的。当今行业中存在的70多家公司中的绝大多数正在开发并试图销售AM激光雷达传感器，这些传感器发出可见光谱之外的光脉冲，然后跟踪每个脉冲返回所需的时间。当他们回来时，无论那些脉冲击中的方向和距离都被记录为一个点并最终形成3D地图。
该公司首席技术官兼联合创始人斯蒂芬克劳奇解释说，布莱克莫尔是为数不多的开发频率调制连续波(FMCW)激光雷达的公司之一，它发出的是低功率和连续波，有点像保持手电筒。结果是FMCW激光雷达可以测量距离，具有更高的动态范围和瞬时速度，这意味着它可以测量物体进入或远离它们的速度。 Crouch补充道，它还能免受太阳或其他传感器的干扰。
Urmson和Reibel的大赢家回应说，它是通过感知堆栈进行优化的。换句话说，这款激光雷达在技术上是兼容的，可以提高Aurora“驾驶员”的感知能力。
收购Blackmore只是过去两年激光雷达初创公司的一个例子，要么宣布大规模股权和债务轮次，要么被开发自动驾驶汽车技术的公司抢购。 2017年，Cruise收购了Strobe，Argo AI收购了Princeton Lightwave。
Reibel预测，这种整合可能会持续下去，部分原因是因为激光雷达公司“单打独斗”具有挑战性。视听公司特别保护他们的技术并打开通往外部激光雷达公司的大门令人信服。
尽管收购了，但Urmson重申，就像他过去一样，Aurora对制造硬件不感兴趣，无论是汽车还是激光雷达。该公司将与汽车一级供应商和其他合作伙伴合作进行扩展。
目前，Aurora专注于将Blackmore的激光雷达集成到其自动驾驶堆栈中，并不一定计划将激光雷达传感器作为独立产品销售。但是，Urmson补充道，“我们对未来持开放态度。”