罗尔斯·罗伊斯工厂计划将核反应堆置于微型规模

 
劳斯莱斯计划建造微型核反应堆，该计划可在2029年投入运行。它们的规模比传统核反应堆要小，并且不需要花费很多年的时间来建造。
那有多迷你?罗杰·哈拉宾(Roger Harrabin)和凯蒂·普雷斯科特(Katie Prescott)在英国广播公司(BBC)中报道：“它们的面积约为1.5英亩-占地10英亩。这是欣克利角等主要电站的16倍。”
该公司表示，这是全球市场的低成本替代方案。 “通过工厂内置的模块化设计，它可以提高交货的确定性，降低复杂性并优化安全性。”
他们说，目前，“核电站是大型站点，通常占地超过40万平方米。这是因为传统上，一旦公司花了时间和费用来确保合适的站点，则建造成本效益更高的这些站点的建设可能要花费数年才能完成，而且它们的复杂性可能会导致严重的延误和成本上升。”
您可能会问，为什么要建造它们?设计邦说，它们将在英国充当核反应堆来发电。
福布斯说，它们将通过卡车“分批”交付。
因此，我们正在研究在英国工厂建造的核电站的计划，这些核电站将分批建造和交付。
罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)在其SMR主题中表示：“在开发英国SMR解决方案的每个阶段，我们都试图采用模块化方法将电费降低到尽可能低的水平。”
实际上，据BBC报道，“罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)领导一个财团建造小型模块化反应堆(SMR)，并将其安装在坎布里亚郡或威尔士的前核电站中。最终，该公司认为它将建造10至15个核电站。在英国。”
这个消息吸引了耶鲁大学医学院的临床神经病学家史蒂文·诺维拉(Steven Novella)博士，他在NeuroLogicaBlog中撰写了有关此事的文章。他在揭幕战中承认了自己的心情。 “当您同时对某件事感到兴奋和悲观时，您怎么称呼它?”
他写道：“实际上，小型核反应堆并不是新事物。多年来，我们一直在核潜艇和其他船只上使用它们。新颖的是用于电网的商用SMR。”
为什么感到激动却又悲观呢?在论证了核能给能源未来带来什么好处的论点之后，他评论说：“ …在没有核能的情况下实现零碳在技术上是可能的，这实际上是不可行的。现在，我们到了我感到悲观的地步。我们有两个主要政党，一个政党在很大程度上忽略了全球变暖的科学，另一个政党在很大程度上忽略了核能的科学。”
Novella指出了政治人物，他们在核方面无能为力，他们会放弃或建造任何新工厂，“让现有工厂停产”。
Novella说：“在这一点上，我们应该探索和追求每一种选择，让芯片落在可能的位置。把核子抛在桌面上是极具风险的，只有极小的机会使我们能够实现最保守的气候目标。但是政治意愿不存在。
“我必须希望政界人士说出他们认为需要说的话，然后咨询专家并在幕后做正确的事情。或者–私人公司将事情交到自己手中。例如，如果劳斯莱斯成功发展，一种行之有效的具有成本效益的SMR，很可能会使用它。制造它，它们就会来。”
英国广播公司(BBC)报告最近对核电作为能源的地位进行了评估。它指出：(1)有人认为英国应该完全放弃核电;(2)有人说英国应该专注于廉价的可再生能源;(3)环保主义者对核电存在分歧，“有人维护它既危险又昂贵，而其他人则说到2050年实现净零排放是必需的。”
福布斯的Gaurav Sharma探索了成本和潜在机会。
“根据英国国家核实验室进行的可行性研究，估计全球能源市场规模高达4,000亿英镑(5,250亿美元)，在任何情况下，大型核反应堆都无法满足这一需求，因此这为SMR带来了真正的机会。如果事情按计划进行，罗尔斯·罗伊斯当然可以指望其中的一小部分。”
英国广播公司引用了劳斯莱斯首席技术官保罗·斯坦(Paul Stein)的话。 “诀窍是使用我们先进的数字焊接方法和机械手组装预制零件，然后将零件运送到现场并用螺栓固定在一起。”