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波音公司的“大惊小怪”文件显示员工嘲笑美国监管机构

发布时间:2020/01/12 商业 浏览:801

 
波音公司的一名员工在一系列新近发布的内部消息中写道,波音公司的737 MAX飞机“是由小丑设计的,而小丑则由猴子进行监督”。
波音周四发布了该通讯,波音的737 MAX飞机参与了两次坠机事故,在2018年末和2019年初共造成346人死亡。
其中包括嘲笑美国航空当局的雇员,并吹嘘他们可以在对飞行员进行最少培训的情况下获得飞机的认证。
这些文件可能会进一步恶化波音与监管机构的关系,因为该公司正在努力争取批准,以允许停飞的喷气客机恢复飞行。
一名员工在2018年的一封邮件中写道:“去年我所做的掩饰,我仍然没有得到上帝的宽恕。”他提到与联邦航空管理局(FAA)打交道。
另一位人士在2015年8月写道:“我知道,但这就是这些监管者在试图阻碍时所得到的。它们阻碍了进步。”
“这架飞机是由小丑设计的,而小丑则由猴子监督。”另一名员工在2017年表示。
波音公司一名员工在另一家交易所写给同事的信中说:“你会把你的家人放在经过MAX模拟器训练的飞机上吗?我不会。”
“不,”同事回答。
波音公司在一份声明中说:“其中一些沟通与波音公司的MAX模拟器在2017年和2018年的开发和认证有关。”
它补充说,为了透明起见,这些消息已发送给国会调查员。
这些消息的嘲弄音调是波音在737 MAX危机中的又一个尴尬,并使波音与FAA的关系变得更加艰难。该飞机自3月13日起已在全球范围内停飞。
正在对飞机进行调查的房屋运输委员会主席彼得·德法齐奥(Peter DeFazio)说:“这些新发布的电子邮件令人难以置信。”
“他们描绘了波音公司显然愿意为了避开监管者,机组人员和飞行公众的审查而去的长度的一幅令人不安的图画。”
两次坠机事故的探究特别集中在机动特性增强系统(一种自动飞行控制系统)上。
波音公司目前正在研究FAA要求的该系统的变更。
由于与美国联邦航空局的紧张关系,波音公司在12月下旬推出了四面楚歌的首席执行官丹尼斯·穆伦堡(Dennis Muilenburg),并由董事会主席戴维·卡尔洪(David Calhoun)代替了他。