随着人们逃离伊利诺伊州和加利福尼亚州，佛罗里达州和德克萨斯州在2019年U-Haul奖杯中获得第一和第二名

 
2019年U-Haul州移民指数已经出炉，美国人迁居到的最高州也就不足为奇了-佛罗里达，德克萨斯州，北卡罗来纳州，南卡罗来纳州和华盛顿州。这些州的州和地方税收负担较轻。相反，前五名州人中的四个正在逃离伊利诺伊州，加利福尼亚州，密歇根州，马萨诸塞州和宾夕法尼亚州，这些州的税率很高(尽管密歇根州的税负接近全国平均水平)。
在2018年，德克萨斯州排名第一，佛罗里达州排名第二。
U-Haul每年通过计算22,000多个地点(出于实际原因，不包括夏威夷)之间的单向卡车运输量(随着人们迁往绿色牧场)来发布其指数。
对于U-Haul而言，人们朝一个方向前进的方向要多于另一个方向，这意味着其大部分机队将在几年内最终到达佛罗里达和德克萨斯州。为了避免浪费员工的时间和金钱将空卡车运回失去居民的各州，U-Haul打折了前往失去居民的各州的卡车。因此，从加利福尼亚的弗雷斯诺到得克萨斯州的奥斯汀租用一辆适合租房的10英尺小卡车，将使搬家工人回到1957美元，而从得克萨斯州到加利福尼亚的火车只需626美元，是原来的三分之一。
当然，U-Haul仅捕获了一部分流动人口(那些愿意自己动手​​的人)，但其年度数据通常与联邦调查和其他报告相吻合。例如，由于2020年的人口普查和随后的国会分配，美国人口普查局预计U-Haul在2019年排名前五，将在美国众议院获得六席。据估计，U-Haul的倒数5个州可能会失去4个美国众议院席位。
搬家通常不是假期，很多工作可以投入，而且可能很昂贵。而且，尽管高税率可能不是许多人决定搬家的直接原因，但通常是为了获得良好的职业机会而搬家。人们跟随工作。创造就业者，小型企业和大型公司确实密切关注利润底线，他们的投资决策通常会受到预期税收负担的​​影响。
在2017年《减税和就业法案》通过后，对州和地方税收负担的​​担忧加剧，尤其是对于独资企业。当年12月，特朗普总统签署了成为法律的大幅度减税和税法改革法案将每个家庭的州和地方税(SALT)扣除为10,000美元。自那时以来，在27个州中，逐项列出的纳税人在2016年的平均SALT扣除额低于10,000美元的工作增长的速度几乎是高税率州的平均SALT扣除额超过10,000美元的两倍。
实际上，在U-Haul表现最好的10个州中，佛罗里达州，德克萨斯州，北卡罗来纳州，南卡罗来纳州，华盛顿州，阿拉巴马州，俄亥俄州，犹他州，印第安纳州和佛蒙特州，只有两个州(俄亥俄州和佛蒙特州)2016年的平均SALT扣除额超过10,000美元在这两种情况下，他们都可能从税收较高的邻国宾夕法尼亚州(俄亥俄州)和佛蒙特州纽约州的移民中受益。
在U-Haul 2019年损失最大的10个州中，伊利诺伊州，加利福尼亚州，密歇根州，马萨诸塞州，宾夕法尼亚州，马里兰州，新泽西州，纽约州，科罗拉多州和威斯康星州，仅在科罗拉多州，逐项扣除的平均纳税人要求的州税额低于10,000美元和地方税。
可以很清楚地看到这种模式：低税率吸引了工作和人员。