Lyft将在其自动驾驶车队中增加克莱斯勒Pacifica小型货车，并开设新的道路测试中心

 
Lyft在本周宣布将开设第二个道路测试站点的同时，正在将其自动驾驶汽车的工作量加倍。该中心将位于加利福尼亚州的帕洛阿尔托，靠近其自动驾驶总部-5级工程中心。 Lyft还为将加入其自动驾驶车队的新车揭开了序幕：一辆改装的克莱斯勒Pacifica小型货车，配备了类似于Alphabet的Waymo所使用的摄像头，雷达和激光雷达传感器。
Lyft告诉TechCrunch，新工厂的工作将补充它在加利福尼亚州康科德市使用的GoMentum Station测试中心，从而可以进行大量测试。在新的中心，工程师将模拟现实世界中的驾驶场景，包括交叉路口，交通信号灯，道路合并，人行道和其他公共道路，其组成部分将可重新配置。
至于即将面世的混合动力小型货车，Lyft表示，之所以选择它，是因为其“尺寸和功能”以及为公司的自动驾驶汽车团队提供的灵活性。这些汽车目前正在生产中，很快就会与Lyft的无人驾驶福特Fusion车队一起在公共道路上行驶。
经过一年的发展，Lyft扩大了其员工自动驾驶服务的访问范围，该服务最近在帕洛阿尔托推出(已获得市政府的许可)，并在有限区域内配备了人类安全驾驶人员。该公司表示，在2019年，它将可用路线“增加了三倍”，并计划“迅速”扩大覆盖区域。
Lyft本周还透露，与六个月前相比，它现在每季度的行驶里程增加了4倍，并且在全球拥有约400名致力于自动驾驶汽车技术开发的员工(今年初为300名)。据该公司称，有96%的人试图在Lyft应用程序中称呼无人驾驶汽车，他们表示愿意再次这样做。
对于初学者来说，Lyft的Level 5团队由一组数据科学家，应用研究人员，产品经理，运营经理以及其他一些人组成，他们致力于为乘车共享建立自动驾驶系统。自该部门于2017年7月成立以来，该小组已开发出新颖的3D分割框架，评估车辆能效的新方法以及使用众包地图跟踪车辆运动的技术。
Lyft在完成在私人道路上的测试并启动了员工飞行员的一年后，于2018年3月开始在公共道路上测试自动驾驶汽车。另外，5月，Lyft与Google母公司Alphabet的Waymo合作，使客户能够从亚利桑那州凤凰城的Lyft应用程序中吸引无人驾驶Waymo汽车。 Lyft与自动驾驶汽车初创公司Aptiv正在进行合作，后者为拉斯维加斯的Lyft客户提供了少量自动驾驶汽车。
今年7月，Lyft发布了用于自动驾驶汽车开发的开源数据集，该数据集是同类产品中最大的数据集，其中包含超过55,000个带有人标签的3D注释交通代理帧。与数据集的发布同时，该公司宣布了一项工程挑战，面向有兴趣使用其中包含的示例来构建机器学习模型的开发人员。