亚马逊对1天交付的大赌注是成本高于预期并削减利润

 
事实证明，试图承诺向数千万客户提供1天的交付需要花费很多钱。
亚马逊今年早些时候宣布计划将Prime会员的免费两天发货计划转为一天，从而加快了公司最有价值客户的交货时间。它预计第二季度的开支将达到8亿美元，因为它开始推出该计划。
亚马逊首席财务官布莱恩·奥尔萨夫斯基(Brian Olsavsky)今天在第二季度收益报告中致电记者时表示，虽然客户对1天的运输反应良好，但成本略高于其早先的估计。他引用了“额外的转换成本”，例如添加库存并使其更接近客户。
“基本上，我们的仓库和运输网络的生产力略有下降，因为我们正在迅速扩大产能，”Olsavsky说。
亚马逊下调了对本季度营业收入的预期，比去年下降了16亿美元，这表明该公司正在大力投资1天发货等新举措。
亚马逊第二季度盈利预期远低于盈利预期，其股价在周四盘后交易中下跌。
但西雅图公司并不太担心现在投入大量资金，希望能够带来更多的收入 – 这是自二十多年前推出以来亚马逊DNA中的一项战略。亚马逊创始人兼首席执行官杰夫贝索斯在公司1997年的股东信函中写道：“这都是长期的。”
它确实给系统带来了冲击。我们现在正在努力解决这个问题，我们希望我们能够在几个季度内完成这项工作。但是当尘埃落定时，我们将随着时间的推移重新获得成本效益。
奥尔萨夫斯基在周四回应了这种情绪。 “我们之前一直走在这条道路上，”他说，引用亚马逊推出类似的履行转变时，例如在其零售目录中添加非媒体产品，或亚马逊实施最初的2天免费送货Prime优惠。
“这确实给系统带来了冲击，”奥尔萨夫斯基稍后在与分析师的电话会议上说道。 “我们现在正在努力解决这个问题，我们希望我们能够在几个季度内完成这项工作。但尘埃落定后，我们将随着时间的推移重新获得成本效益。“
亚马逊将专注于首先在北美和国际上推出更多产品的1天发货。该公司希望该战略为其119美元/年的Prime会员增加更多价值，并增加客户在亚马逊和其他地方(包括实体零售商)的购买量。
“你所看到的是更多产品进入我们客户的考虑因素，”Olsavsky说。 “可能他们不能等待两天的事情，他们可以等一天。它为亚马逊网站点亮了一个完全独立的用途。我亲自注意到了这一点 – 发货1天，就在你知道它之前就已经到了。“
亚马逊股价在失去盈利预期后下跌;第二季度收入增加20%，达到63.4亿美元
亚马逊推动更快的航运推动了零售行业的发展，Target和沃尔玛等许多竞争对手都提供了为期两天的交付选择。 Ebay周四宣布了一项新的送货服务，以加快买卖双方在其电子商务平台上的出货量。
现在亚马逊正在增加赌注，因为其他人已经赶上了。
贝索斯在一份声明中说：“客户正在回应Prime公司为期一天的交付 – 我们收到了很多积极的反馈，并看到销售增长加速。” “Prime会员现在有超过一千万件商品可以免费提供一天的送货服务，我们刚刚开始。非常感谢团队继续为客户提供更轻松的生活。“
近年来，该公司的运输成本激增，因为它旨在加快交付速度。在第二季度，亚马逊在航运上花费了81亿美元，增长了36%。 2018年，亚马逊在航运上花费了277亿美元，比上一年增加了60亿美元，约为27.6%。
尽管近期对利润率产生影响，但分析师仍看涨。
在本周早些时候给投资者的一份报告中，RBC列出了12个月的目标价2,300美元 – 亚马逊股票周四交易价格为1,973美元 – 评级为“跑赢大盘”。该估计显示亚马逊约占美国在线零售额的20%左右，“该公司强大的移动定位和基础设施优势促进了亚太和当天的交付，这将使亚马逊继续占据市场份额。”
有些人认为未来会有更多增长。 Piper Jaffray的一位分析师告诉CNBC，亚马逊股票可能“处于重大突破的风口浪尖”，“通往历史最高点2,700美元。”